Znasz ten scenariusz? Na zewnątrz upał, wchodzisz do domu lub biura z nadzieją na przyjemny chłód, uruchamiasz klimatyzację i… nic. Zamiast orzeźwiającego powietrza czujesz ciepły podmuch, słyszysz dziwne trzaski albo – co gorsza – na podłogę zaczyna kapać woda.
Awaria klimatyzatora w środku sezonu to nic przyjemnego. Zanim jednak zaczniesz panikować lub od razu szukać w portfelu pieniędzy na nowe urządzenie, warto wiedzieć, z czym dokładnie masz do czynienia. Część problemów wynika z błahostek, które rozwiążesz samodzielnie, inne wymagają ręki specjalisty.
Oto 4 najczęstsze awarie klimatyzacji. Sprawdź, jak je rozpoznać i co powinieneś zrobić krok po kroku!
1. Z klimatyzatora kapie woda do środka pomieszczenia
To jedna z najbardziej irytujących, ale też najczęstszych usterek. Woda ściekająca po ścianie lub kapiąca na biurko to znak, że system odprowadzania skroplin nie działa prawidłowo.
-
Co może być przyczyną? Najczęściej jest to zatkany odpływ skroplin, awaria pompki skroplin (jeśli Twoja instalacja jej wymaga) lub – w rzadszych przypadkach – drastyczny ubytek czynnika chłodniczego, który powoduje zamarzanie wymiennika ciepła.
-
Co możesz zrobić sam? Zanim wezwiesz serwis, sprawdź rurkę odprowadzającą skropliny na zewnątrz budynku. Zobacz, czy nie została zagięta, przygnieciona lub czy na jej końcu nie zebrał się brud (np. liście, błoto, kokony owadów). Czasami udrożnienie samej końcówki rozwiązuje problem od ręki! Sprawdź też, czy wężyk nie uformował się w kształt litery „U” (tzw. podwójny syfon), co blokuje spływ wody.
-
Kiedy wzywać fachowca? Jeśli rurka na zewnątrz jest drożna, a woda nadal kapie, problem leży głębiej (uszkodzona taca ociekowa lub pompka). Tu niezbędny będzie przyjazd serwisu.
2. Urządzenie działa, ale słabo chłodzi (lub wcale)
Wentylator pracuje, powietrze leci, ale w ogóle nie jest zimne. Dodatkowo możesz zauważyć, że urządzenie musi pracować na najwyższych obrotach przez wiele godzin, aby choć trochę obniżyć temperaturę.
-
Co może być przyczyną? Istnieją dwie główne opcje: albo filtry są całkowicie zapchane brudem, albo doszło do wycieku czynnika chłodniczego (gazu). Jeśli na rurkach przy jednostce zewnętrznej widzisz tłuste plamy oleju lub szron – to na 99% brakuje gazu.
-
Co możesz zrobić sam? Wyłącz urządzenie i sprawdź filtry siatkowe w jednostce wewnętrznej. Jeśli jest na nich gruba warstwa kurzu – umyj je pod bieżącą wodą, wysusz i zamontuj ponownie. To często przywraca pełną moc chłodzenia!
-
Kiedy wzywać fachowca? Jeśli filtry są czyste, a chłodu brak – potrzebujesz serwisu. Fachowiec musi zlokalizować nieszczelność, zlutować uszkodzenie, wytworzyć próżnię i na nowo nabić układ czynnikiem. Nie da się tego zrobić domowymi metodami.
3. Z klimatyzatora wydobywają się dziwne dźwięki (szum, stukanie, buczenie)
Każdy klimatyzator generuje pewien hałas, ale jeśli nagle zaczyna przypominać startujący helikopter, stukać lub głośno buczeć, to znak, że mechanika urządzenia woła o pomoc.
-
Co może być przyczyną? Hałasy najczęściej zwiastują problemy z wentylatorem (np. zużyte łożyska, wyłamana łopatka wiatraka, która o coś ociera) lub obluzowanie się elementów obudowy.
-
Co możesz zrobić sam? Sprawdź, czy obudowa jest dobrze domknięta (czasami po czyszczeniu filtrów klapka nie zaskoczy do końca i wpada w wibracje).
-
Kiedy wzywać fachowca? Jeśli to nie obudowa, natychmiast wyłącz urządzenie. Dalsze używanie klimatyzatora z uszkodzonym łożyskiem lub wiatrakiem doprowadzi do spalenia silnika, co drastycznie podniesie koszty naprawy. Serwisant będzie musiał rozebrać urządzenie i wymienić uszkodzony element.
4. Klimatyzator w ogóle się nie włącza, wywala korki lub pokazuje błąd
Próbujesz uruchomić chłodzenie z pilota, ale sprzęt nie reaguje, na wyświetlaczu migają niezrozumiałe literki i cyferki, albo włączenie klimatyzacji natychmiast powoduje „wybicie” bezpieczników w domu.
-
Co może być przyczyną? To zazwyczaj poważniejsza awaria zasilania, przepalenie elektroniki (częste po letnich burzach i przepięciach) lub zatarcie serca układu – sprężarki.
-
Co możesz zrobić sam? Po pierwsze, zresetuj urządzenie (odłącz je od prądu na 15 minut i włącz ponownie). Sprawdź też, czy w pilocie nie wyczerpały się baterie – brzmi banalnie, ale to częstszy powód „awarii” niż mogłoby się wydawać! Odczytaj też kod błędu z wyświetlacza i wpisz go w Google (np. „Klimatyzator [Marka] błąd E4”) – dowiesz się, z czym masz do czynienia.
-
Kiedy wzywać fachowca? Zawsze, gdy występuje zwarcie instalacji elektrycznej lub awaria sprężarki.
Porada eksperta: Naprawiać czy wymieniać na nowe? Koszt standardowej diagnostyki przez wyspecjalizowany serwis to zazwyczaj wydatek rzędu 150-250 zł. W większości przypadków naprawa jest absolutnie opłacalna i po wymianie drobnej części sprzęt posłuży kolejne lata. Wyjątkiem są awarie sprężarki w starszych, kilkunastoletnich urządzeniach po gwarancji. Koszt nowej sprężarki i jej wymiany bywa tak wysoki, że lepiej dołożyć te pieniądze do zakupu nowego, energooszczędnego klimatyzatora z nową, 5-letnią gwarancją producenta.
Więcej: https://pramost-klimatyzacja.wroclaw.pl/oferta/naprawa-klimatyzacji/
Podsumowanie: Lepiej zapobiegać niż leczyć!
Pamiętaj, że ponad 70% awarii klimatyzacji wynika z… braku przeglądów. System klimatyzacji nie różni się w tej kwestii od samochodu. Aby działał bezawaryjnie, potrzebuje corocznego (a w biurach nawet częstszego) serwisu: czyszczenia, odgrzybiania, mycia wymienników i kontroli parametrów ciśnienia.
Dzięki regularnym przeglądom unikniesz nieprzyjemnych niespodzianek w najgorętsze dni roku, a powietrze w Twoim domu zawsze będzie czyste i rześkie!
